Υπάρχουν χιλιάδες ιμάντες καλωδίωσης αυτοκινήτων.Ορισμένα σύγχρονα οχήματα περιέχουν σχεδόν 40 διαφορετικές καλωδιώσεις, έως και 700 συνδέσμους και περισσότερα από 3.000 καλώδια.Οι καλωδιώσεις που κατασκευάζονται για βαρέα επαγγελματικά οχήματα και εξοπλισμός που χρησιμοποιείται στις κατασκευές, τη γεωργία και άλλα περιβάλλοντα εκτός δρόμου απαιτούν πρόσθετες αλλαγές.
Εκτός από τη διατήρηση του βάρους, του κόστους και του χώρου κατά την εξυπηρέτηση ενός αυξανόμενου αριθμού βοηθητικών εξαρτημάτων, οι κατασκευαστές καλωδίων για εφαρμογές βαρέως τύπου αντιμετωπίζουν μοναδικές προκλήσεις.Τα βαρέα οχήματα υπόκεινται σε μεγαλύτερη καταπόνηση και καταπόνηση από τα καταναλωτικά οχήματα και απαιτούν εξαιρετικά ανθεκτική καλωδίωση και συνδέσμους.Οι κανονισμοί στις Ηνωμένες Πολιτείες και σε όλο τον κόσμο αλλάζουν συνεχώς.Καθώς οι εφαρμογές που βασίζονται σε δεδομένα και σήματα γίνονται πιο κοινές, τα λεπτά καλώδια τους - ενώ είναι ευεργετικά για την εξοικονόμηση βάρους - παρουσιάζουν προκλήσεις όσον αφορά την ανθεκτικότητα.
Μεγαλύτερη πρόκληση: Διαθεσιμότητα εξαρτημάτων
Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η διαθεσιμότητα των προϊόντων είναι το μεγαλύτερο πρόβλημα που αντιμετωπίζουν οι κατασκευαστές καλωδίων σήμερα.Όπως πολλές άλλες βιομηχανίες, οι κατασκευαστές καλωδίων παλεύουν με τις συνεχιζόμενες ελλείψεις που σχετίζονται με την πανδημία και τα σημεία συμφόρησης στις μεταφορές, καθώς και με την αβεβαιότητα από τα παγκόσμια γεγονότα.
Η διαθεσιμότητα των εφαρμογών σύνδεσης έχει μειωθεί από τις πρώτες ημέρες της πανδημίας, αλλά εξακολουθεί να είναι υπό πίεση.Οι κατασκευαστές συνδετήρων δυσκολεύονται να πάρουν τις ρητίνες και άλλα υλικά που χρειάζονται από την Ασία.Υπάρχουν τώρα ανησυχίες για τις τιμές του νικελίου, οι οποίες θα μπορούσαν να μειώσουν περαιτέρω τις προμήθειες τερματικών, ρελέ και άλλων εξαρτημάτων.
Αυξημένη αποδοχή ισοδύναμων συνδετήρων.
Ένα πράγμα που βοηθά στην επανάσταση των συνδέσμων είναι η ταχεία αποδοχή των απαιτούμενων εναλλακτικών συνδέσεων.Για παράδειγμα, οι κοινοί σύνδεσμοι τύπου DEUTSCH και οι σύνδεσμοι της σειράς A της Amphenol είναι εναλλάξιμοι και πλήρως συμβατοί με παρόμοια προϊόντα βιομηχανικών προτύπων.
Αν και αποδεδειγμένα ισοδύναμα υπάρχουν εδώ και αρκετό καιρό, οι πελάτες είναι γενικά απρόθυμοι να χρησιμοποιήσουν εναλλακτικές λύσεις.Ωστόσο, η πανδημία και η διεθνής πολιτική αβεβαιότητα θα επηρεάσουν την προμήθεια ορισμένων συνδέσμων, επιταχύνοντας έτσι την αντικατάσταση.
Εκτός από τις βασικές τεχνικές δυσκολίες του συνδετήρα, από την άλλη πλευρά, η αξιοπιστία του προϊόντος δεν μπορεί να αγνοηθεί, συμπεριλαμβανομένου του σχεδιασμού αξιοπιστίας, της αξιολόγησης και της δοκιμής του προϊόντος.Πολλές φορές οι άνθρωποι συζητούν εάν η ποιότητα είναι σημαντική ή η αξιοπιστία στα προϊόντα σύνδεσης, και μερικοί άνθρωποι πιστεύουν ότι τα προϊόντα σύνδεσης καλής ποιότητας αντιπροσωπεύουν υψηλή αξιοπιστία του συνδετήρα.Αυτή η άποψη είναι λάθος.Ο λόγος για τον οποίο οι άνθρωποι έχουν αυτήν την άποψη είναι ότι τους λείπει η συνολική κατανόηση και κατανόηση του συνδετήρα.Στην πραγματικότητα, το 90% των τεχνικών απαιτήσεων του βύσματος είναι ίδιες ή ίδιες.Ο τεχνικός τομέας των προϊόντων συνδετήρων είναι να κυριαρχήσει η τεχνολογία συνδετήρων.αποτελεσματικά μέσα.
Η γέννηση νέων προϊόντων σύνδεσης απαιτεί δύο τύπους τεχνολογιών: τεχνολογία σχεδίασης και τεχνολογία κατασκευής, όπου η τεχνολογία κατασκευής δεν είναι συγκεκριμένη για τους συνδέσμους, αλλά μέρος όλων των τεχνολογιών παραγωγής που απαιτούνται για την κατασκευή συνδετήρων.Η τεχνογνωσία και η τεχνολογία του συνδετήρα θα εφαρμοστούν στον σχεδιασμό των συνδετήρων, επομένως η γνώση της εξειδίκευσης του συνδετήρα είναι απαραίτητη δεξιότητα για τους μηχανικούς σχεδιασμού.Οι νέοι σύνδεσμοι ενεργειακών οχημάτων, οι σύνδεσμοι σιδηροδρομικής μεταφοράς, οι σύνδεσμοι αεροδιαστημικής κ.λπ. που συνήθως βλέπουμε χωρίζονται από την άποψη της αγοράς.
Από την άλλη πλευρά, από τεχνική άποψη, οι σύνδεσμοι πρέπει να χωρίζονται σε δύο κατηγορίες: υποδοχές ισχύος που μεταδίδουν υψηλό ρεύμα και υψηλή τάση και υποδοχές σήματος που μεταδίδουν χαμηλό ρεύμα και χαμηλή τάση.Από τον στόχο σχεδιασμού, οι σύνδεσμοι μπορούν να χωριστούν σε λειτουργικό σχεδιασμό.και σχεδίαση αξιοπιστίας.Επομένως, ένας εύλογος τεχνικός διαχωρισμός των συνδέσμων είναι ένα αποτελεσματικό μέσο για την κυριαρχία της τεχνολογίας συνδετήρων.Οι βασικοί νόμοι της τεχνολογίας συνδετήρων μπορούν να διευθετηθούν και να κατακτηθούν σε σύντομο χρονικό διάστημα, αλλά ο σχεδιασμός αξιοπιστίας χρειάζεται να επενδύσει περισσότερη ενέργεια στην έρευνα και τη βελτίωση.
Ώρα δημοσίευσης: Σεπ-30-2022